車內(nèi)儲(chǔ)物空間在布局和數(shù)量上都做得相對(duì)合理而充足,除了后排中央扶手及杯架的缺失,我尚且找不出它在儲(chǔ)物空間方面的更多不足。后備箱的容積數(shù)據(jù)暫不知曉,但通過目測(cè)觀察,滿足日常居家出行仍然力所能及。
編輯觀點(diǎn):必須承認(rèn),這是一款從外形到內(nèi)飾都十分具有吸引力的小型SUV,盡管在某種程度上這要感謝北汽與奔馳的聯(lián)姻關(guān)系。同時(shí),紳寶X25的功能配置也很能跟得上時(shí)代潮流,例如自動(dòng)頭燈、自動(dòng)感應(yīng)雨刷和7英寸中控液晶顯示屏等都是與同級(jí)別對(duì)手競(jìng)爭的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)。當(dāng)然,關(guān)于車身穩(wěn)定系統(tǒng)是否會(huì)得到應(yīng)用目前也依然存疑。不過話說回來,若能給予消費(fèi)者一個(gè)足夠說服力的售價(jià),紳寶X25仍有望收獲想要的成功。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。